網(wǎng)站首頁(yè)
關(guān)于我們
公司簡(jiǎn)介
資質(zhì)榮譽(yù)
企業(yè)文化
廠容廠貌
產(chǎn)品中心
鑄鋼類
灰鐵類
球鐵類
新聞動(dòng)態(tài)
公司新聞
行業(yè)動(dòng)態(tài)
聯(lián)系我們
-English-
所屬分類：
關(guān)鍵詞：
咨詢熱線：
18265491313
上一頁(yè)
無(wú)
下一頁(yè)
在線留言
95輪挖后橋是挖掘機(jī)的重要組成部分，主要由橋殼、差速器、半軸、軸承、油封等部件組成。橋殼是后橋的主體結(jié)構(gòu)，通常采用高強(qiáng)度鋼制成，以保證足夠的強(qiáng)度和剛性。差速器用于調(diào)整兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差，以適應(yīng)車輛在不同路面條件下的行駛需求。半軸連接差速器和車輪，傳遞動(dòng)力和扭矩。軸承和油封等部件則負(fù)責(zé)保證后橋的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和 保密 性能
輪挖后橋
1937前板簧后支座采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)度高、剛性好等特點(diǎn)。主要材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，通過(guò)精密的熱處理工藝，確保材料具有良好的彈性和耐久性。此外，還采用了先進(jìn)的焊接和成型工藝，使得支座的整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固可靠。
前板簧后支座
18s橋殼的設(shè)計(jì)原理主要基于機(jī)械工程學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)的原理。它旨在實(shí)現(xiàn)橋殼的高效支撐、承受載荷和傳遞動(dòng)力，同時(shí)確保足夠的強(qiáng)度和剛度，以適應(yīng)不同工作環(huán)境下的使用要求。設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需考慮橋殼的疲勞強(qiáng)度、抗沖擊性、振動(dòng)特性等因素，以確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性和可靠性。
18S橋殼
892軸承座是一種專門設(shè)計(jì)用于支撐和定位軸承的機(jī)械部件。其基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括堅(jiān)固的底座、精確的軸承孔和適當(dāng)?shù)墓潭ㄑb置。底座通常設(shè)計(jì)為厚重，以增加穩(wěn)定性和減少振動(dòng)。軸承孔則經(jīng)過(guò)精密加工，以確保與軸承的緊密配合。固定裝置可以是螺栓孔、螺紋或其他結(jié)構(gòu)，以便將軸承座牢固地安裝在機(jī)械設(shè)備上。
軸承座
營(yíng)銷副總：13365391291
生產(chǎn)副總：13355055546
地址：山東省臨沭縣玉山鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)
版權(quán)所有 ©臨沂金科鑄造有限公司
網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 臨沂 SEO
